Субмарина
| Охота на призраков С регулярностью смены сезонов года в Швеции устраивают крупномасштабные "облавы" на таинственные "подводные лодки", зачем-то плавающие в местных фьордах. У всех этих операций есть одна общая черта: сколько бы энергии и средств ни затратили местные военные, никого не удалось потопить или заставить всплыть. И это несмотря на то, что "перископная истерия" в местных территориальных водах продолжается не один десяток лет! Между тем со средствами противолодочной борьбы у этой "нейтральной" страны все в порядке. Вот как описал корреспондент ДПА одну из "облав", проведенную в феврале 1984 года: "В течение восьми недель шведские вооруженные силы боролись с невидимым противником. 10 февраля на военно-морской базе в Карлскруне была объявлна тревога - якобы в связи с появлением подводной лодки. Во время охоты за этой лодкой были взорваны две мины по 200 кг, с торпедных катеров были сброшены 23 глубинные бомбы по 100 кг каждая, вертолеты прочесали район поиска, сбросив 25 бомб по 30 кг, береговая охрана бросила в Балтийское море около 50 гранат... Охота за подводной лодкой стоила приблизительно 50 млн крон. Главнокомандующий вооруженными силами Швеции Леннарт Юнг с разочарованием признал неудачу" С течением времени появлялись все новые и новые средства противолодочной борьбы, применяемые абсолютно безрезультатно. Не помогло даже сплошное перегораживание фьордов противолодочными сетями: подводные фантомы появлялись за самыми сложными заграждениями, как будто их вовсе не существовало. Сверхсовременный противолодочный комплекс "Эльма", чувствительный к теплу, звуку и вибрации, давал стопроцентные результаты на испытаниях, но регулярно отказывал во время появления "лодок". Тем не менее это не была охота за чем-то нематериальным: опускаемые в воду сонары и гидрофоны фиксировали присутствие весьма массивных тел, движение которых сопровождалось странными звуками. Это не "шведский комсомолец!" Шведы всю вину пытались свалить на советский флот. Единственным фактом, к которому апеллируют по ту сторону Балтики, является злополучная история с подводной лодкой ВМФ СССР С-363, которая 18 октября 1981 года сломала антенну радиопеленгатора о трал рыболовного судна, сбилась с курса и 27 октября плывя в надводном положении, села на мель... прямо у базы ВМФ Швеции Карлскруна. Как выяснилось впоследствие, этот инцидент так напугал наше флотское начальство, что с 1982 года было запрещено подходить к внешним границам шведских территориальных вод ближе чем на 50 километров. Подводники, если верить их клятвенным заверениям, строго выполняли приказ. Шведские военные нам, конечно, не верили. И, в первую очередь, потому, что флотское начальство отмалчивалось насчет существования в ВМФ СССР мини-подлодок. Хотя любой в радиусе ста километров от нашей базы в Палдиски мог наблюдать их на плаву. После эвакуации Палдиски "Пираньи" были перебазированы в Кронштадт, что опять-таки ни для кого не секрет. Но там они и оставались, в то время как Швецию опять сотрясала "перископная истерия", не приводившая ни к каким результатам. Наконец, в начале 1995 года риксдаг создал авторитетную комиссию из видных ученых, которым был дан один год на разбирательство с подводными фантомами. Скоро мы узнаем, к чему они пришли, но кое-что ясно уже сейчас. Во-первых, огромное количество подводных объектов (более 2000 достоверных случаев обнаружения), исключающее деятельность какого-либо обычного флота. Во-вторых, невероятная неуязвимость и маневренность "лодок-призраков", тоже заставляющая сомневаться в нашем, земном происхождении этих объектов. Гости из Бездны Соседняя Норвегия, без лишнего шума изучающая свои территориальные воды, уже давно пришла к выводу, что не все можно объяснить чьими-то подводными лодками. Свидетельство тому - их классификация происшествий: 1. Определенно подводные лодки. (Например, в ноябре 1970 года норвежцы заставили всплыть обнаруженную в Хардангер-фьорде подводную лодку, оказавшуюся французской!) 2. Возможно, подводные лодки. 3. Не исключено, что подводные лодки. 4. Определенно не подводные лодки (!). Ясно, что именно происшествия четвертого типа представляют наибольший интерес для уфологов. К ним относится и подводная охота в Согне-фьорде, когда целых 30 судов преследовали с 12 по 22 ноября 1972 года нечто подводное, выдерживающее самые страшные обстрелы и забрасывание глубинными бомбами. Временами это "нечто" появлялось на поверхности то в виде светящегося эллипса, то в виде длинного узкого черного корпуса, перемещающегося с невероятной скоростью. С чем-то подобным столкнулись и ВМС США во время учений у берегов Пуэрто-Рико в 1963 году, но в этом случае объект еще и погружался до глубины 20 тысяч футов, что более чем в три раза превышает возможности подводной лодки любого флота. Жаль, что Согне-фьорд имеет в глубину всего 4 тысячи футов, иначе норвежцы имели бы лишний повод убедиться, что подводный фантом - вовсе не субмарина. Но откровеннее всех поступили еще в 1960 году аргентинские военно-морские силы, после одной неудачной "охоты" на "две советские подводные лодки" в заливе Нуэво открыто признав, что они "столкнулись с подводным кораблем, построенным по некоей сверхтехнологии"! Отсюда был всего один шаг до признания тождества между этим фантом и НЛО, во множестве летающими тогда над Латинской Америкой. Тем более, что местные жители не раз видели, как светящиеся объекты влетают и вылетают из вод залива. В соседнем заливе Сан-Матиас такие вещи происходили настолько часто, что корреспондент журнала "FSR" Гордон Крейтон воскликнул: "Абсолютно точно, что в глубинах залива Сан-Матиас располагается подводная база НЛО!" Наши подводники тоже не раз сталкивались с неопознанными подводными объектами. "Я встречался в Севастополе с исследователями, которые опускаются в море в глубоководном батискафе, - рассказал А.С.Кузовкин в интервью журналу "Эхо планеты". - Они рассказали, в частности, о наблюдавшемся ими объекте в виде колеса диаметром с десятиэтажный дом, стоявшем вертикально в толще воды. Из батискафа было видно, как колесо, сохраняя некоторое время неподвижность, затем ложилось горизонтально, начинало вращаться и уходило. Есть и другие сообщения о подобных колесах. Из-под воды могут вылетать какие-то светящиеся шары, над кораблями появляются необычные летающие аппараты. Такое видели люди в разных морях и океанах". mark-ufo.clan.su | |
|
| |
| Просмотров: 4584 | |
| Всего комментариев: 0 | |